Ремонт картерів до радянських мотоциклів

Основа хорошого двигуна це картер ,

Якщо у вас зношені отвори для підшипників .

Криві і забиті привалочные площині на картері і кришках.

Розбиті направляючі або взагалі їх відсутність.

НЕ ЧЕКАЙТЕ ВІД ДВИГУНА ЗІБРАНОГО НА ТАКОМУ КАРТЕРІ ХОРОШОЇ РОБОТИ І ВЕЛИКОГО РЕСУРСУ.
У зібраного на такому картері двигуна буде підвищений знос деталей і проблеми з регулюванням КПП (я вже не кажу про такі дрібниці як сторонні звуки при роботі і підтікання олії).

Але ми можемо позбавити вас від цієї проблеми
Ось вже більше 5 років ми займаємося ремонтом двигунів пост радянських мотоциклів і набили на цьому руку досить сильно для того, щоб позбавити вас від перерахованих вище проблем.

Виконуємо
1.ВІДНОВЛЕННЯ ЗНОШЕНИХ ОТВОРІВ ШЛЯХОМ ЗАВТУЛИВАНИЯ ЇХ СТАЛЬНОЮ ВТУЛКОЮ, З ПОДАЛЬШОЮ ЇХ РОЗТОЧЕННЯМ НА ДУЖЕ ТОЧНОМУ КООРДИНАТНО РОЗТОЧУВАЛЬНОМУ ВЕРСТАТІ.

2,ВИРІВНЮВАННЯ ПЛОЩИН ІЗ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯМ СУВОРОЇ ПАРАЛЕЛЬНОСТІ ОНИХ .

3 УСУНЕННЯ РОЗБИТОЇ ПОСАДКИ МЦО (ЦЕНТРАЛЬНА ОПОРА КОЛЕНВАЛА ) У ДВИГУНІВ МОТОЦИКЛІВ МОТОЦИКЛА ЯВА.

ЗВАРЮВАННЯ АРГОНОМ ВІДЛАМАНИХ ДІЛЯНОК
ЗАВАРЮЄМО ТРІЩИНИ.

підгонка не рідних картерів і кришок КПП.

БІЛЬШЕ НОВОДЕЛЬНЫХ ЗАПЧАСТИН ДО СТАРОВИННИХ МОТОЦИКЛІВ МОЖНА ЗНАЙТИ У МЕНЕ НА САЙТІ .
ВВОДИТЕ В ПОШУКУ (ОЛД ФОКС ПРОМ ЮА).